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山西合金钢铸件工厂

作者: 中国机械设备网 发布时间: 2021年10月12日 16:55:15

山西合金钢铸件工厂

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球墨铸铁件的用途

当今社会,球墨铸铁件随处可见。球墨铸铁件的生产工艺也有所改进,质量也逐渐提高,应用也越来越广泛。接下来,我们将介绍球墨铸铁件的用途。

1、压力管道和配件:

在许多工业国家,球墨铸铁件被用作管道和配件的材料。因为它比普通铸铁管在运输中更耐压,施工更方便快捷,所以选择球墨铸铁管作为压力管的材料是明智的。

2、汽车公司应用:

其主要用于电机零件、齿轮、衬套零件、制动和汽车工业的特殊设备零件。

3、农业机械和建筑应用:

农业机械通常需要较长的寿命,其可以达到这个目的。此外,一些建筑工程或道路铺设中使用的推土机和起重机也适用于球墨铸铁件。

球墨铸铁件为设计师和工程师提供了强度、耐磨性、抗疲劳性和韧性的独特组合,以及好的延展性。它的抗拉强度始于灰铁的止点,机械设备厂,它的铸态抗拉强度在60000到100000psi之间。A395球墨铸铁的屈服强度较低为40000psi,这比70-36级和60-30级的铸钢或普通灰铸铁(没有屈服强度)要高。球墨铸铁是所有铸铁中韧性较高的一种,在试件上显示出18%-30%的延伸率。

作为碳钢和低合金钢的经济有效的替代品,球墨铸铁件在某些应用中甚至可以超过钢。它不像大多数类型的铁那样易碎。多种等级可在铸态下使用,无需额外热处理。热处理球墨铸铁件的设计灵活性可以进一步提高。

球墨铸铁机械性能的提高远高于灰铸铁。在重载或冲击载荷下,它的耐磨性可与一些好的钢媲美,优于灰铸铁。它比铸钢便宜得多,只比灰铸铁贵一点点。它的高屈服强度和延展性使它成为许多应用的经济选择。

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大型铸钢件产生气割裂纹缺陷的主要成因是什么?

大型铸钢件产生气割裂纹缺陷的主要成因是:气割是利用氧气与乙炔混合气体燃烧的火焰,将切割处加热到一定温度,再用割割嘴纯氧孔中喷出的氧使切割处发生剧烈的燃烧,燃烧后产生的氧化铁液体就会被氧气流吹掉,会不断的形成割缝,直至完成切割过程。

大型铸钢件经过切割的断面,将燃点冷却之后,速度超过冷奥氏体转变成马氏体的较小的冷却速度直至全部转化为马氏体,就会发生膨胀,产品含碳量较高时,会因为气割碳从气割断面的中心部位向外围扩散,则外围会发生膨胀。气割结束之后,空冷下来时发生过冷奥氏体转变为马氏体的相变膨胀,就会产生相变应力从残留应力,这种残余应力分布是气割断面的外围圆周部分为周向拉应力,中心部位是周向压应力。如果周向拉应力超过了合金材料的抗拉强度,则会产生径向裂纹而形成气割裂纹,中心部分为周向压应力,就不会产生径向裂纹。

含碳量过高的铸件与合金钢因为淬透性好,就会容易产生气割裂纹,当气割断面空冷时,过冷奥氏体在转变为马氏体厚度大,容易产生相变应力残余应力,还会导致它们气割裂纹形成倾向像增大。当气割时燃烧向下传播能够保证气割的过程进行,也会导致相变残余应力向下发展,还会导致气割裂纹向下扩展到一定的深度,让裂纹侵入铸件中,冒口粗大,气割时间也就越长,则燃烧向下传播的深度也就会越大,那么气割裂纹深度也会越深,增大气割裂纹侵入铸件的危险性。

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三大铸钢件的特色

铸钢是以铁、碳为主要元素的合金,碳含量0-2%。铸钢又分为铸造碳钢、铸造低合金钢和铸造特种钢3类。

1.为适应特殊需要而炼制的合金铸钢就是铸造特种钢品种繁多,通常含有一种或多种的高量合金元素,以获得某种特殊性能。例如,含锰12%-15%的高锰钢能耐冲击磨损,多用于矿山机械、工程机械的耐磨零件;以铬或铬镍为主要合金元素的各种铸钢件,用于在有腐蚀或650℃以上高温条件下工作的零件,如化工用阀体、泵、容器或大容量电站的汽轮机壳体等。

2.以碳为主要合金元素并含有少量其他元素的铸钢就是铸造碳钢。含碳小于0.2%的为铸造低碳钢,含碳0.2%-0.5%的为铸造中碳钢,含碳大于0.5%的为铸造高碳钢。随着含碳量的增加,铸造碳钢的强度增大,硬度提高。铸造碳钢具有较高的强度、塑性和韧性,成本较低,在重型机械中用于制造承受大负荷的零件,如轧钢机机架、水压机底座等;在铁路车辆上用于制造受力大又承受冲击的零件如摇枕、侧架、车轮和车钩等。

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