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太原高铁工务段夜战太焦高铁引入枢纽施工

作者: 中国机械设备网 发布时间: 2020年09月09日 13:47:36

据中央广播电视总台中国交通广播《交广会客厅》报道:“祁晖、杨会兵负责盯控167-173号复式交分道岔、线路拨接,张冠林负责盯控太南动走线拆除1018号道岔,天窗点内必须保证郑太客专顺利接入太原南站。”

为了圆满完成太焦高铁引入施工,太原高铁工务段提前3天就组织召开专题培训动员会,向每一名施工参战干部职工讲清施工工作量、施工安全措施、设备检修流程以及人身防护、登销记、路材路料管理等风险控制措施,同时由主管副段长带队提前调查现场工作量、与施工单位对接准备好施工材料工具等,确保施工各项准备工作到位。

傍晚19:25分,随着集中修作业命令下达,12名作业人员按下螺栓机的油门,伴随着突突鸣响的机械轰鸣声,固定道岔夹板的六角螺栓被一扣扣取出,同时接入施工也达到了高潮,500名作业人员、2台挖掘机一字排开投入到“战斗”中。

为确保施工盯控到位,该段制订了段班子成员深入施工现场盯控措施,全面加强干部盯控工作。从科室、车间抽调有施工经验的人员,矿山机械设备,针对施工管理中容易出现的安全措施把关不严、放行条件不掌握等问题,进行安全提醒和现场检查。围绕防护图管理、防护员管理、手机管理、安全预想等进行审核把关,确保安全管理到位。

此次施工紧邻旅客列车通道,是今年第一次I级施工。针对这次施工时间紧、工作量大、范围广,涉及车务、供电、电务、车辆等多个部门配合,组织难度较大的特点,该段针对性地提出“强化四项管理、严把八项重点关口”的要求,通过加强防护图管理、加强防护员管理、加强手机管理、加强人身安全管理等具体措施,引导职工牢固树立安全“红线”意识,提升作业人员对人身安全的认识。

经过近10小时的奋战,此次施工拆除道岔3组、新铺道岔8组、铺设线路4.2公里、架设供电接触线近30条公里、敷设光电缆77条公里、联锁试验道岔220组。

次日清晨6,随着16趟试验动车组安全驶过太原南站,历时635分钟的太焦高铁引入太原枢纽施工改造工程胜利完成。

中国交通广播记者:高雅, 通讯员:刘洪理

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